船標三通的外徑精度是人為決議的，結果取決于客戶，看客戶對船標管外徑要求、三通定徑設備的工作狀況和精度、三通定徑工藝準則等方面。
  船標三通定徑方法是決議三通外徑公差的重要因素?？v軋定徑的船標三通，三通外徑精度可到1%左右，而斜軋定徑的船標管高的外徑精度，達到0.5%。
  工藝準則對三通外徑的度的影響首要決議于三通冷擠的軋制溫度和溫度的穩(wěn)定性。三通軋制溫度高，軋后船標三通縮短量大，往往簡單超出外徑產生三通產生負誤差;相反，軋制溫度低或許超出正誤差，而成為次品。因此依據(jù)定徑船標三通的尺度規(guī)格、三通牌號、以及溫度狀況和工具磨損狀況要不斷調整三通軋機。
   船標三通的特性：該產品的壁厚越厚，它就越具有經濟性和適用性，壁厚越薄，它的加工本錢就會大幅度的上升；其次、該產品的工藝決議它的局限功能，普通船標三通精度低：壁厚不均勻、管內表面光亮度低、定尺本錢高，且內表面還有麻點、黑點不易去除。
    它的檢測及整形必需離線處置。因而它在高壓、高強度、機械構造用材方面表現(xiàn)了它的優(yōu)越性。船標三通的品種：接軋制辦法分熱軋、熱擠壓和冷拔（軋）船標三通。按不銹管件金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系船標三通、馬氏體船標三通、奧氏體系船標三通、奧氏體-鐵素鐵系船標三通等。                                                                
    船標三通規(guī)格及外觀質量：三通通常長度（不定尺）熱軋三通1.5~10m,熱擠壓三通等于和大于1m.冷拔（軋）三通壁厚0.5~1.0mm者，1.0~7m;壁厚大于1.0mm者，1.5~8m.熱軋（熱擠壓）三通的直徑54~480mm共45種；壁厚4.5~45mm共36種。冷拔（軋）三通的直徑6~200mm共65種；壁厚0.5~21mm共39種。
  工業(yè)高速發(fā)展進程中，船標三通在我國管件產量中，所占的比例是越來越大。由于船標三通用處的廣泛性，因而對其質量也提出了更高的要求。其間，船標三通的壁厚誤差是其質量的重要指標之一，由于壁厚誤差會直接影響船標三通的使用范圍，在當前日趨激烈的市場競爭中，假如一個船標三通出產廠家無法在質量上下功夫的話，而無法制造出高質量的船標三通，那么許多市場份額的丟掉則是在所難免的。
  方管很多的缺點是在穿孔中形成的，所以在管坯的傳功工序是出產方管的要害程序。高合金的穿孔首要困難在于低的穿孔功能，為了保證質量就要理性的選擇穿孔的變形參數(shù)。緊縮量小會形成穿孔進程不穩(wěn)定，所以臨界緊縮量頂頭應該在前緊縮量的一般設置在百分之七左右，不然就會咬不住，甚至移動添加或者前卡。頂頭前面的緊縮量增大也會形成孔腔而且沉聲里邊的缺點。所以假如想克服問題的話管坯還要定心，而且定心的空深度要依據(jù)其他管件種來比較。
  有不少船標三通出產廠家經過幾十年不斷的盡力與實踐，以及與一些有實力的出產廠家進行的大量的技術交流和實際操作改動，使得船標三通的壁厚誤差得到了明顯的改善。